重磅！大湾区规划第7条过江隧道！南沙直通东莞港！
粤港澳大湾区的建设，一步未停。
而大湾区建设的亮点工程，仍在继续增加。一条重要的，联通粤港澳大湾区的通道正在筹备。
这是连接珠江口东—西两岸的第7条过江隧道，名为狮子洋通道，连接广州南沙和东莞沙田，是广东省高速公路网规划中连接广州和东莞的重要东西向通道。
在此前，大家熟悉的虎门大桥、南沙大桥已通车，已经建成在使用的还有珠江黄埔大桥和港珠澳大桥，莲花山通道前期工作也有序进行，而另一条令人瞩目的深中通道建设已热火朝天，计划于2024年通车。
| 链接珠江东西口岸的7条通道
第7条过江通道！狮子洋通道提上日程！
粤港澳大湾区的第7条重要过江通道，落在东莞沙田。
据政府资料，狮子洋通道工程位于广东省珠三角区域南沙大桥和虎门大桥之间，起于南沙大岗镇，对接广中江高速，向东沿规划桂阁大道走廊带，经潭州镇、大岗镇、灵山镇、黄阁镇、经小虎岛、沙仔岛，跨越珠江口，至东莞港附近，沿轮渡路走廊带至广深高速新联互通。
同时，狮子洋通道与常虎高速对接，长约 34.8 公里，其中跨越珠江口路段下层城市快速路长约 12.5 公里。
目前，狮子洋通道的推进工作正在有序进行。
2019年11月，在公布的广东省2019年第三批区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）投资计划中，狮子洋通道、莲花山过江通道等十八项重大工程赫赫在列，批复专项资金用于前期工作的开展。
| 网示公告截图
其中，针对狮子洋通道的前期工作经费正式申请，主要用于常平至南沙通道扩容方案研究报告、编制项目可行性研究报告，项目经费为370万。
| 网示公告截图
同在11月，中国政府采购网公示了一则关于狮子洋通道通航条件影响评价报告编制招标公告，正式对狮子洋通道的航行条件影响进行全面评估。
| 公示截图
另一项评估工作同步在进行，也是11月，广东省交通运输厅同步启动《狮子洋通道防洪评价专题研究项目》的公示招标，同月成功有单位中标。
| 公示截图
南沙方面也早有消息。在2019年8月，广州南沙黄阁镇小虎岛地区（DG0201-06、DG0301管理单元）控规修编进行批前公示，其中的小虎岛规划，预留了狮子洋过江通道位置。
| 南沙小虎岛地区预留的狮子洋通道位置
如无意外，这条连接了广州与东莞的通道，会在2020年正式立项，它的到来，或许会比想像中来得要快。
贯穿南沙—东莞港站，利好沙田！
也不是沙田第一次因为过江通道获得利好了。
沙田背靠滨海湾新区与虎门，又地处虎门大桥与南沙大桥两个交通大动脉中间，虽不是核心，但左右逢源。
而沙田杀手锏远不止这些，已通车的南沙大桥、广深沿江高速、莞番高速一期工程以及今年刚通车的穗深城际等交通要道，在沙田交汇，沙田成为了对接广州、深圳的桥头堡。
| 滨海湾片区地处珠江出海口
随着南沙大桥的开通，沙田连接珠江两岸的区位优势也更加凸显，加速融入粤港澳大湾区的建设中。
当时，沙田将以南沙大桥通车为契机，聚焦临港现代产业，加快推动了港湾新城建设。
如今，狮子洋通道的提出，对沙田无疑又是利好消息。据规划，狮子洋通道将连接东莞沙田东莞港附近，而东莞港站TOD综合开发，又是承载沙田未来的重中之重，将规划为粤港澳大湾区建设战略平台。
根据规划，东莞港站周边半径800米范围，约202公顷土地将进行TOD综合开发，其中核心区范围为站点周边半径300米范围，合计约28公顷。
| 沙田东莞港站
也因此，这一带被沙田当地人称为是“沙田最好的地段“，还曾有钉子户一度把东莞港站周边地皮价格叫到11万/平。（回顾：天！地皮叫价11万/平！东莞沙田惊现最牛钉子户！）
房姐有话说：
粤港澳大湾区建设的一个重大意义，便是无限拉近了大湾区9城的距离。
距离的缩短，使得无数的不可能成为可能，城市群大融合，已不可阻挡地到来。
此时，欢呼湾区半小时生活圈，已经不够。谁能把生活的维度、生意的往来，与半小时无缝融合，谁才是赢者。
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